Hva er funksjonene til dekkene?

I de siste årene har teknologiske fremskritt gitt bilproducenter anledning til å innføre betydelige forbedringer i kjøretøy, en omstendighet som har medført at vurderinger har vært vesentlig fordelt. Til tross for dette er det vedlikeholdsoperasjoner som må videreføres, ikke bare for å sikre at kjøretøyene fungerer, men også for å øke sikkerheten til sine beboere. Dekkene er en grunnleggende del av kjøretøyet, og du må alltid ha dem i god stand, hvis du tviler på. Com, viser vi hva dekkene fungerer, slik at du kan lære å holde dem i optimale forhold.

1

Dekkene sikrer kjøretøyets kontakt med bakken, overfører motorkraften, og styrer, bremser og gir stabilitet til kjøretøyet. Sammen med støtdempere absorberer de en del av uregelmessighetene i veien, og gir dermed større kontroll over føreren og komforten til beboerne.

2

Kammeret er den delen av dekket som inneholder luften under trykk, selv om det også er rørløse dekk. Slitebanen er den delen av dekket som er i kontakt med fast gulv og er preget av sin design, en serie spor og spor som er ansvarlig for grepet på fortauet og dreneringen. For at dekket skal være effektivt, må mønsteret ha en minimumsdybde på 1, 6 mm.

3

For å lengre levetiden til dekkene og å homogenisere slitasjen, anbefales det å bytte dem fra tid til annen. Når du gjør det, er det alltid å foretrekke å installere dekkene bedre i bakre tog, uavhengig av om kjøretøyet er for- eller bakre trekkraft, da dette vil oppnå større stabilitet i bremsing og bedre grep.

4

Hvis fremre toget glir, har sjåføren en tendens til å frigjøre akseleratoren og snu rattet i retning av kurven; Denne naturlige reaksjonen vil tillate deg, normalt, å gjenvinne kontroll. Tvert imot, hvis bakhjulene glir, har kjøretøyet en tendens til å snurre, og det er svært vanskelig å gjenopprette bane. Føreren skal akselerere og snu rattet i motsatt retning av kurven, en refleksjon bare innenfor rekkevidde av erfarne drivere.

5

Hvis dekketrykket er lavt, øker forbruket, dekkene deformeres og stabiliteten går tapt. I tillegg er rattet vanskeligere og det er større risiko for vannplanlegging. Lavt trykk er også hovedårsaken til den fryktede utblåsningen.

6

Hvis trykket er for høyt, reduseres fotavtrykk og vedheft, vibrasjonene øker, suspensjonen forringes og komforten reduseres. I tillegg er dekkene slitt ujevnt og sprekker. Hvis trykket er ubalansert, er bremsen uregelmessig og stabiliteten er mindre.

7

Du må kontrollere dekkstrykk en gang i måneden eller hver 2.000 km, og alltid kald. Hvis du unødvendig måtte gjøre det varmt, legg 0, 3 bar til det anbefalte trykket. Dekkene skal kontrolleres hver 10.000 km. og erstatt høyst, hver 40.000.