Typer støtdempere for biler

En av de viktigste delene av enhver bil er støtdempere, hvis hovedfunksjon er å senke trykket som selve kjøretøyet utøver på seg selv og på bilens hjul. Støtdemperne reduserer derfor skaden som påvirkningene under kjøring har på selve kjøretøyet, i tillegg til å gi bedre grep på dekkene til veien.

Imidlertid er typene støtdempere som finnes i biler varierte. Selv om de fleste av dem har felleselementer, kan du også finne bestemte spjeld for private biler som går utenom det vanlige. Fortsett å lese og vi forteller deg hva som er de viktigste typene spjeld for biler som du finner i markedet.

Hydrauliske støtdempere for biler

De hydrauliske spjeldene til biler er veldig enkle og er hovedsakelig preget av å bruke væsker for å tillate demping. De vanligste hydrauliske støtdempere er de som bruker en sylinder som inneholder et stempel med forskjellige hull i den. Dette gjør at væsken, som vanligvis er en bestemt type olje for dette formålet, kan sirkulere gjennom hullene, som gjør det mulig å justere trykket.

På den annen side finner du også hydrauliske støtdempere med ventiler. De er mer effektive enn hydrauliske støtdempere med hull, fordi de har ventiler i stemplene, noe som gjør at oljen kan strømme gjennom dem når presset utøves. Dette gir en jevnere og mer behagelig kjøring.

Støtdemper for bilen

Det er en typologi for støtdempere som, i tillegg til oljevæsker, også kan bruke gass i dempingen. I tilfelle av dobbeltrør støtdempere består disse av to forskjellige størrelse kamre (store og små), samt tilsvarende stempler, sylindere og ventiler. Gjennom sin mekanisme, som hovedsakelig ligger i det store kammeret, går oljen fra et kammer til et annet. Det finnes flere typer av denne støtdemperen, avhengig av om de bare bruker olje eller olje og gass, er de trykte som bare har oljefluidet og de ikke-tryksatte som har olje og gass. De er kanskje de mest brukte støtdempere i dag i de fleste kjøretøyene som sirkulerer.

I tillegg til dobbeltrørspjeldene kan monotube-demper også finnes, som også har to kameraer, men hvis størrelser kan variere mye mer. I dette tilfellet ville det være et system som kombinerer både gass og olje for å utføre dempingen.

Justerbare støtdempere

Som navnet antyder, er disse støtdempere som kan justeres enkelt, noe som også gjør det mulig å tilpasse dempingen til den type kjøring og terreng som det vil bli reist. På den ene siden er de som kalles dimbar spjeld. Disse støtdempere inkluderer en liten vaskemaskin som gir mer eller mindre passasjen av oljen som er tillatt gjennom hullene i støtdemperen. På denne måten kan mer eller mindre trykk være tilgjengelig i henhold til behovene til hvert tilfelle.

På den annen side bruker justerbare spjelddempere et lignende system, men kjennetegnes ved at flere millimeter er avstanden du vil ha mellom veien og den høyeste delen av kjøretøyet, som vil omfatte både kroppen og resten av elementer av denne delen av bilen.

Andre typer støtdempere

Selv om de ovennevnte er de vanligste og mest brukte støtdempere i dagens biler, er det viktig å ta hensyn til at du også kan finne støtdempere med forskjellige typer.

Et godt eksempel er de såkalte reologiske demperene, hvis hovedkarakteristikk er inkorporeringen av små metallforbindelser, med hvilke en større motstand i dempingen oppnås, da de involverer en mer kompakt kraft.
På den annen side er det også verdt å nevne de selektive frekvensdempere . I dette tilfellet har støtdempere en ventil som reagerer ved å lukke når den mottar et visst trykk og som markerer forskjellen mellom stempelets to rør.

Hvis denne informasjonen har vært nyttig for deg, ikke gå glipp av følgende artikler: