Hva skal du sjekke inn i bilen før du reiser

Å gå ut på veien, i dag, er farlig hvis vi ikke har tilstrekkelige forholdsregler. Det er mange biler, lastebiler og landbruksmaskiner . Men vi kan gjøre noe for å forhindre problemer og ulemper. Å sjekke bilen eller bilen før du reiser er svært viktig, ikke bare for vår egen sikkerhet og for andre, men også for å unngå å bli sittende fast i midten av ruten .

I noen provinser er en Vehicular Technical Inspection obligatorisk, som kontrollerer visse aspekter av kjøretøyet for å gi oss en diagnose. Dette, men mye man kan stille spørsmål til virksomheten som skjuler seg bak det; Det er nyttig for de som vil reparere bilen og unngå ulykker.

1

Korte turer:

• Sjekk bremsene: de reagerer godt.
• Lavt lys: Det arbeidet og intensiteten.
• Winks og beacon: at alle jobber.
• Rengjør glass (les hvordan du rengjør frontruten bedre).
• Kontroller vannet og den automatiske vindusviskeren.
• Kontroller trykket på dekslene: i en spesialisert gummibutikk.
• Olje, nafta.
• Sikkerhetselementer: beacons (trekanter), brannslukningsapparater og katt.
• Dokumenter i bilen: Nasjonalt identitetskort eller identitetskort, Grønt eller Blått kort, førerkort (lisens), siste utbetaling av obligatorisk forsikring mv.
• Mobiltelefon belastet og med kreditt.
• Ta forandring for tollen.

2

Mellomstore turer:

• Kontroller bremsene: gjennomgang av pads og tape i et spesialisert verksted.
• Lav lys, vinkler, fyr, stopplys (bremsing), bånd eller reflekterende materiale.
• Rengjør glass (les hvordan du rengjør frontruten bedre).
• Kontroller kjølevannet og den automatiske glassrengjøringen.
• Kontroller hjultrykket i en seriøs og spesialisert motor.
• Sjekk oljen, se fornyelsesdato (endring). Sjekk at det ikke er lekkasjer, flekker etc.
• Sikkerhetselementer: beacons (trekanter), brannslukningsapparater og katt. Anbefalt: Bær en skrutrekker med pekeren, en klemme, en kniv, en lommelykt og en klut.
• Dokumenter i bilen: Nasjonalt identitetskort eller identitetskort, Grønt eller Blått kort, førerkort (lisens), siste utbetaling av obligatorisk forsikring mv. Papir og telefon for service av kraner (mekanisk hjelpemiddel).
• Kart eller omtrentlig rute: skriv ned veien, en by for å stoppe, hvilke ruter eller omveier som tar. Ta hensyn til de større byene hvis du trenger et verksted, kontroller CNG- og nafthastasjonene på ruten.
• Mobiltelefon belastet og med kreditt. Jeg anbefaler å bringe i hanskekartet, sammen med dokumentene, $ 50 (eller et hundre) for nødutgifter.
• Bære forandring for tollen (ca $ 10 pesos i to eller mynter).

3

Jeg pleide å stille spørsmål om de obligatoriske dagtidslampene, men nå som jeg kjører, innser jeg at det er nødvendig å bruke dem og at de har tilsvarende kraft. Om natten må du være forsiktig, hvis de er veldig sterke, blender de.

4

Hver avhengig av størrelse, type og vekt på bilen må ha et annet trykk. At du kan konsultere det i bilens manual, forum for Internett som snakker om mekanikk eller i en gomería av selvtillit. Vanligvis er det plassert mellom 25 og 35, alltid avhengig av de nevnte egenskapene. Kontroller alltid kaldt, når bilen har ligget i ro i noen timer, og uten lading.

5

Det er vannet som brukes av kjølevæskekretsen (og radiatoren), for å holde motoren kald. Destillert vann brukes, bare i enkelte modeller der det er angitt kjølemiddel, skal det legges til, men at du må konsultere mekanikeren som gir deg råd. Pass på at du vet hvor maksimums- og minimumsnivået i innskuddet er merket, noen ganger ser du veldig lite ut; Vi anbefaler å markere den med uutslettelig fiber.

6

Det er veldig viktig å vite at våre bremser vil svare på et behov . Hvorvidt vi er distrahert, et dyr er krysset, vi må bruke dem til å stoppe ved et trafikklys eller hvor som helst, vi må sjekke bremsene foran og bak, i tillegg til håndbremsen. For å vite om det er i forhold, bør du prøve dem med normal hastighet, og når du trykker på pedalen, vil du ikke føle lyder, plystre, avvik fra retningen du går i.

7

Det er den som prøver at alt fungerer uten å bli skadet, og å ha det i stand er viktig for en ferie tur uten mekaniske problemer. Plasseringen av peilepinnen skal detekteres, ekstraheres og rengjøres med kjøkkenpapir, alltid med bilkjøling (minimum 4 timer uten bruk og parkert på en plan overflate uten skråning). Stangen settes inn igjen og to minutter forventes, den er fjernet og nivået, fargen og hvis den har gris, er verifisert.

8

Hvis det fanger regn, jordstorm eller noe dårlig vær, er det nødvendig at vindusviskerbladene er i god stand og i god stand. De er kjøpt for å bytte i byttehus, smøremidler og bensinstasjoner. I tillegg er det godt å alltid ha en full tank med flytende glass, med en spesiell kjemikalie som hjelper til med rengjøring, antifog og fjerne bugs som kan holde seg på ruten.

9

Mens du er på toppen av kjøretøyet, be noen om å observere forskjellige lys fra utsiden. Vinkler, beacons, stoplys (når du trykker på bremsepedalen), tilbakestill (når du slår på bakovergiret), lavt, høyt, positionslys og alle andre som hadde den bilmodellen du har. Husk at i Den argentinske republikk er det lovlig for mer enn 10 år siden å ha lavt lys i løpet av 24 timer på alle landets ruter.