Hvordan vite om sykkelen min har ABS

Med Euro 4-forskriften, produserer de selskapene som produserer motorsykler og andre lignende kjøretøyer allerede på en måte som er mer respektfull med planeten, men også teknologien går videre og bedre sikkerhetssystemer opprettes, for eksempel CBS og ABS .

Antiblokksystemet eller ABS er en av de som ikke er obligatoriske i alle land i verden, men i mange er det allerede. For eksempel, i Spania og i EU har ABS vært obligatorisk siden 2016. Men siden motorsykler kan kjøpes, kan de være nybygde, brukte og derfor være eldre enn denne normen, eller, kan kjøpes i andre land hvor dette systemet ikke er obligatorisk, mange lurer på hvordan man identifiserer det og dermed kan vite sikkert om de har dette eller ikke. Derfor, i svar på spørsmålet om " hvordan å vite om sykkelen min har ABS? " Og vi forklarer flere detaljer om dette systemet.

Hva er ABS-bremsene på en motorsykkel, og hvordan fungerer de?

ABS- eller anti-låsebremsesystemet legges til det vanlige eller tradisjonelle bremsesystemet. Som navnet forteller oss, gjør det mulig å bremse på det tidspunktet bremsesystemet ikke blokeres blant annet og bidrar dermed til å forhindre motorsykkelulykker . Således, selv om det er sterkt anbefalt å vite hvordan man skal handle i en trafikkulykke, er det også viktig å prøve å gjøre det maksimale for å unngå dem, og denne metoden er et svært vellykket tillegg for å oppnå det.

Noen ganger når du bremser må du gjøre det plutselig, for eksempel fordi du uventet må unnslippe noe eller noen, og i disse situasjonene hvor du tvinger bremsesystemet, er det når du kan låse bremsene, slik at motorsykkelen stopper ikke og ulykken oppstår, enten ved direkte påvirkning eller fordi hjulene ender med vibrasjon og balansen går tapt. Det er i denne situasjonen at anti-lock bremsesystemet fungerer, og oppdager at denne blokkeringen kan oppstå og unngå det i tide.

Spesielt er ABS et system laget med en hydraulisk pumpe som er lagt til bremsevæskekretsene på motorsykkelen, og sensorene brukes til å kontrollere hjulets rotasjon. I tilfelle at revolusjonene til dekkene reduseres brått i bremsing, oppdager denne enheten denne plutselige hastighetsdempingen og virker på disse delene for å sikre at det ikke er blokkering av bremsene, forutsatt at den kan bremses i mindre avstand og trygt. Måten denne enheten virker på er at hvis den oppdager denne situasjonen, er hydraulikkpumpen ansvarlig for å redusere bremsens trykk med en pumpe som demper denne kraften og rytteren vil legge merke til hvordan pedalen eller bremsearmen vibrerer.

Derfor er plutselig stopp med dette systemet ikke lenger farlig, eller i det minste faller faren betydelig. Selv om det i biler har blitt brukt i flere tiår, fordi det har vist seg å være en stor forbedring i kjøretøysikkerheten, er ABS for tiden obligatorisk i motorsykler i et stort antall land, inkludert EU.

Hvordan å vite om sykkelen min har ABS på en enkel måte

Det er veldig enkelt å vite om en motorsykkel har ABS eller ikke. Men hvis vi ikke er sikre på egen hånd, er det beste å gå til en profesjonell, til vårt troverdige verksted, og spør. Dermed er de enkleste måtene å vite om en motorsykkel har ABS eller anti-låsebremsesystem, som er:

Gjør det til en motorsykkel produsert fra januar 2016 i land der det er obligatorisk å produsere dem med denne enheten inkludert.
Les produsentens håndbok der alt må spesifiseres, inkludert delene som motorsykkelen har.
Observasjon av hjulene og kontroll av at det er hak i bremseskiven, det vil si at den ikke er glatt, og at det er en ekstra sensor i denne delen.
Konsulterer direkte med den offisielle selgeren eller en mekaniker som vi forteller nøyaktig modell av tohjulet kjøretøy, eller vi tar kjøretøyet til stedet slik at de kan undersøke det.

På forsiden av denne artikkelen og i bildet nedenfor kan du se en detalj av hvordan en ABS-enhet ser ut.

Hvis sykkelen ikke har ABS, kan du gå til verkstedet for å få en, selv om det kan være at i svært gamle modeller av motorsykler ikke kan tilpasses godt, er det best å konsultere det før med mekanikeren.

Hvordan bremse på en motorsykkel med ABS

Bremsing med denne enheten er like enkelt som å gjøre det uten det, så hvis du er redd for ikke å vite hvordan du bruker den fordi du er vant til gamle motorsykler, ikke bekymre deg, det er veldig enkelt. Slik bremser du på en motorsykkel med ABS :

Begynn å bremse som på en motorsykkel uten ABS. Start med bakhjulets brems med pedalen og aktiver deretter frontbremsearmen, og prøv å gjøre det uten brusquedad. Du må bare gjøre det plutselig før en overhengende fare.
Når du merker at bremseklossene er fullt aktivert, kan du øke bremsetrykket raskere.
Ved bremsing i en rett linje kan du dra nytte av kraften til denne enheten, og kjøretøyet vil stoppe om noen få meter, selv i våt bakke er det blitt sjekket at bremser før en uten dette systemet.
Hvis du må bremse på en kurve, er det best å prøve å gjøre det så jevnt som mulig, selv om du bruker denne enheten for å hindre at bane fører til at motorsykkelen kommer av veien eller veien.
Du vil legge merke til at plutselig bremsing er mye lettere enn i et kjøretøy uten ABS, og at for eksempel bakhjulet ikke løfter, noe som gir større stabilitet. Men hvis du merker denne bevegelsen i bakhjulet, må du redusere bremsen litt for å gjenopprette stabiliteten.

Uansett, ikke alle ABS-systemer er de samme, og derfor er det best å se på hva som er angitt i motorsykkelprodusentens håndbok da vi kjøpte den.