Hvordan solbiler fungerer

Visste du at det for tiden er solbiler ? Selv om det fortsatt er en sektor som vokser, er det en teknologisk innovasjon som gjør at vi i fremtiden kan bevege seg med kjøretøy som utnytter og lagrer solenergi for å konvertere den til strøm. På samme måte som solcellepaneler er i stand til å varme opp vannet eller hjemmet vårt, har også fornybare energikilder blitt innført i motorkraft med en slik kraft at de vil kunne forandre bilindustrien helt i de kommende årene. I denne artikkelen forteller vi deg hvordan solbiler fungerer, slik at du kan bli vant til emnet.

Ytelse av solbiler

Det grunnleggende prinsippet som teknologien til solbiler venter på, er å utnytte solenergiens energi og transformere den til elektrisitet. For å gjøre denne endringen bruker du vanligvis fotovoltaiske celler (solcellepaneler) som er ansvarlige for å omdanne fotoner (lys) til elektroner (elektrisitet).

Siden 1987 har World Solar Challenger- rase vært holdt årlig i Darwin Australia. Denne bilkjøringen aksepterer bare kjøretøy drevet av solenergi, og hvert år deltar flere selskaper i nye prosjekter og forslag fra bilbransjen. Det er her vi kan se fremtiden for solbiler og vitne til den enorme utviklingen som sektoren har hatt de siste årene.

Men hvordan fungerer solvognene? Nøkkelen til å flytte kjøretøyet er at solpanelene er arrangert mot hverandre i form av en sandwich. På denne måten er det tillatt at overskudd av elektroner av det ene og underskuddet til den andre er spaltet og kan flyttes av hullene til den andre; Med denne kombinasjonen strømmer elektroner og derfor oppstår en elektrisk spenning . Når det gjelder biler, leverer solcellepaneler et batteri som er ansvarlig for å flytte motoren til bilen.

I denne artikkelen forteller vi deg på en mer spesifikk måte hvordan solenergi blir transformert til elektrisk energi, slik at du forstår betjeningen av panelene.

De første problemene

Som vi har sagt, siden 1987 er det innovativt innen solbiler, og forskere har blitt funnet underveis med en rekke problemer og problemer som fikk folk til å tro at fremtiden for disse kjøretøyene var mer sciencefiction enn virkeligheten . Et av hovedproblemene var at solen ikke hadde gitt nok energi i form av stråling for å kunne flytte et helt kjøretøy med vanlig hastighet på 100 eller 120 km / t.

Da fant de ut at fotovoltaceller som vi hadde til da, ikke var veldig avanserte teknologisk og kunne dra nytte av bare en liten del av solens energi for å konvertere den til strøm. På den tiden var det behov for nyskapning i solpanelene som var mer effektive, og som kunne dra full nytte av fotoner.

Alt dette gjorde at solvognene som på den tiden bare var på trehjulinger som bare tillot et enkelt sete og utstyrt med sykkelhjul. Over dette var det en slags fortelt av fotovoltaiske paneler som var ansvarlig for å transformere energien og dermed å flytte kjøretøyet.

I denne artikkelen finner vi de forskjellige typer solbiler som har blitt oppfunnet over tid.

Aktualitet av solbiler

Imidlertid overrasket en gruppe studentingeniører fra Nederland i 2014 World Solar Challenger ved å presentere en bil som er i stand til å transportere 4 personer i 600 kilometer på rad. Inntil da ble bilene som ble presentert i Australia prototyper siden de hadde liten autonomi og bare kunne transportere en person, som vi tidligere har påpekt. Av denne grunn er Stella (som er navnet som de har døpt bilen) blitt den første familiens solbil i verden.

I tillegg til dette er Stella en av de mindre tunge bilene, siden den bare når 380 kg fordi chassiset er laget med lette materialer som aluminium eller karbonfiber, noe som favoriserer fremskrittet, hastigheten og autonomien til kjøretøy. Solcellepanelene er montert på taket og hetten på bilen for å få mest mulig ut av solens energi.

Stella kan reise autonomt 600 km på en enkelt ladning, men i tillegg bruker den mindre energi enn selve panelet har generert, slik at overskuddet kan lagres i et batteri som tjener til å kunne bruke det når det ikke er sollys.