Hvordan bryr seg om en turbo motor

En turbo-motor, de fleste av de eksisterende i dagens flåte, hvis den mottar den omsorg det krever, har samme forventet levetid som en atmosfærisk. Men hvis vi ikke behandler det ordentlig, vil det bryte ned på forhånd og i tillegg tvinge oss til å gjøre et betydelig utlegg. Med tanke på at nøkkelen ligger i oljen som irrigerer de mekaniske delene, forteller vi i .com hvordan vi skal ta vare på en turbo-motor .

1

Når vi går for å starte bilen, må vi vente et øyeblikk før marsj begynner, med sikte på at oljen når alle mekaniske deler av turbomotoren før maskinen starter. Dermed vil vi unngå tørre gnister. I tilfelle bilen er ute i det åpne og været er veldig kaldt, må vi la tre til fem minutter passere før bilen begynner å rulle.

2

I forhold til denne første indikasjonen er en annen omhu på turbomotoren at vi må starte bilen med foten på clutchen slik at vi trer på den grundig og uten å berøre akseleratoren. Målet er det samme, at oljen når alle turbomotorens hjørner, slik at den smøres, før den må komme seg til arbeid.

3

Når vi er på gang, bør vi også prøve at turbomotoren ikke virker før den er oppvarmet nok, det vil si etter omtrent tjue minutter på veien. Dermed må vi til da glemme akselerasjonene. Uansett, av økologiske grunner, der du kan dykke inn i denne artikkelen om tips for effektiv kjøring, bør vi alltid flykte fra abrupt kjøring.

4

Og før vi forlater bilen, når giret stopper, må vi også la motoren gå i to minutter. Grunnen til at vi finner den igjen, i olje. Hvis vi slår av bilen så snart vi stopper, blir oljen karbonisert og det er flere rester i de forskjellige delene av turbomotoren . Så, igjen, gi oljetiden, denne gangen å avkjøle den ned.