Hvordan å vite om motorsykkelen min er godt karossert

Forbrenning er et svært komplekst problem som bringer mange syklister opp. Det er en serie symptomer som, hvis de gjentas over tid, kan tyde på at det er et problem i denne forbindelse. Men du må huske på at problemer som temperatur eller atmosfærisk trykk også påvirker karburisering. I .com gir vi deg svaret på spørsmålet om hvordan du skal vite om sykkelen min er godt karriere .

1

En motorsyklet som er godt forankret, vil ikke rykke og vil ha et godt svar når du gjør plutselige bevegelser som sterk akselerasjon eller tvert imot en reduksjon i fart med motorbremsen. Hvis sykkelen reagerer riktig, kan du være sikker på at det ikke har noe problem med forgassing.

2

På den annen side er det et veldig tydelig symptom på at motorsykkelen ikke er godt karriere. Så hvis du ved en omstendighetssituasjon må gi en veldig sterk akselerasjon, og du ser at en stor mengde svart røyk kommer ut av eksoset, kan du tenke at det er feil med forbrenningen av motorsykkelen din.

I tillegg vil du legge merke til at motorsykkelen din drukner eller kommer til slutt når du allerede har startet reisen. Les denne artikkelen hvis du er interessert i å vite andre problemer knyttet til din røyke motorsykkel mye.

3

Tilstanden til tennpluggen på motorsykkel er også en god indikator på at motorsykkelen din er godt karriere. Det faktum at det virker veldig oljert eller med et mørket utseende, dekket av sot, betyr at forgassingen av motorsykkelen din ikke er tilstrekkelig. Dermed vil det i andre tilfelle være en blanding for rik mens den første antyder at det er mer olje enn nødvendig.

4

Omdreiningene på motorsykkelen kan også bekrefte at den er godt karossert. I tilfelle at det er godt justert, når du gir gass til kjøretøyet, vil omdreiningene stige raskt. Hvis svaret på den annen side er sakte, kan du oppleve et problem i denne forbindelse.

5

Uansett, i forgassingen av motorsykkelen påvirker ikke bare bilens tilstand, men også eksterne faktorer som fuktighet, temperatur eller atmosfærisk trykk. Således kan det være at sykkelen ikke reagerer riktig under forhold med svært lave temperaturer, men dette er noe naturlig som har å gjøre med kulde og ikke med sykkelen er dårlig forkullet.

6

I alle fall, hvis du er bekymret for dette problemet og mistenker at det er feil, er du interessert i å lese denne artikkelen der vi forklarer hvordan du skal avslutte en dårlig forbrenning av motorsykkelen.