Hvordan vite om motorsykkelen min er skadet

Regulatoren på motorsykkelen er en av nøkkelbitene for riktig drift. Og er det at hvis dette stykket ikke stemmer, oppstår det feil som gjør at vi kan bli kastet på sykkelen hvor som helst fordi den ikke starter eller ikke fungerer igjen etter å ha stoppet. Dette er hyppige situasjoner som ikke bare skyldes regulatorens svikt, men kan også oppstå på grunn av andre problemer på motorsykkelen. Hvis det noen gang har skjedd deg eller sykkelen ikke fungerer bra, har du sikkert spurt deg selv hvordan du skal vite om motorsykkelen min er skadet?

Fra, vil vi forklare hvordan du kan finne ut for å løse det og også sette i praksis noen forebyggende tiltak slik at du ikke trenger å ringe trucken for å finne deg og sykle.

Hva er motorsykkelenes regulator

For å vite om motorsykkelen er regulator er skadet, er det først å vite hva det er og dets betydning. Og det faktum at å ha en motorsykkel betyr ikke å være ekspert på mekanikk. Regulatoren kan defineres som et lite stykke som har en firkantet og finnet form, som vanligvis ligger foran på under chassiset.

Driften er helt viktig for motorsykkelen å sirkulere, siden det er den ansvarlige delen i motorsykkelen å konvertere strømmen som produseres av vekselstrømmen til en vekselstrøm . Dette er det som sendes til batteriet slik at motorsykkelen starter og kjører.

Hvordan vite om en motorsykkel regulator svikter

Selv om regulatoren er en grunnleggende del av sykkelen, er det ikke alltid lett å oppdage eventuelle feil. Og det faktum at det ikke starter, kan skyldes forskjellige problemer som mangel på bensin, batterisvikt eller relatert til selve generatoren. I tillegg er det også slik at sykkelen kan fungere noen ganger og noen ganger ikke, være bak en mulig overoppheting av dette stykket, noe som er veldig vanlig, selv om det ikke er den eneste grunnen til at det ville forklare det.

Symptomer på feil på motorsykkelkontrolleren

Det er imidlertid en rekke tegn eller indikasjoner som kan tyde på at motorsykkelenes regulator er skadet, spesielt når flere av dem oppstår samtidig:

  • Sykkelen starter ikke plutselig : selv om du har sirkulert med det for noen minutter siden, er det umulig å starte til tross for at du trykker på for å generere treghet.
  • Motorsykkel sirkulerer, men stopper : selv om den sirkulerer, er det merkbart at små stopp produseres kontinuerlig og de høres som merkelige lyder som indikerer at noe ikke er riktig. Disse lydene ligner de som produseres av firecrackers.
  • Lysene på motorsykkelen stopper belysningen : Dette er fordi det ikke har nok energi til å fungere.
  • Hele elektriske panelet på motorsykkelen mislykkes: så kilometermåleren, speedometeret virker ikke ...
  • Delen av regulatoren er varm når den berøres : Kontroller temperaturen er viktig fordi overoppheting, som sagt, gjør det ikke bra.
  • Batteriet er overladet : fordi regulatoren ikke forvandler den nåværende strømmen fra generatoren. Dette kan til og med føre til at batteriet eksploderer eller noen av dens plugger.

Du kan også være interessert i denne andre artikkelen om Hvorfor sykkelen min gjør mye støy.

Hvordan sjekke at regulatoren svikter

Hvis du merker ett eller flere signaler som vi nevnte i forrige avsnitt, er det viktig å sjekke om regulatoren svikter eller er skadet. For dette er det et system som er ganske effektivt og nøyaktig, og det er å se på komponentene .

Regulatoren består av to kretser, samt en likeretter eller diodebro og en spenningsregulator. Men for det meste, for å vite om det er skadet, må du være oppmerksom på broen og bruke en multimeter . Dette kan faktisk virke veldig vanskelig hvis du ikke har kjennskap til mekanikk, selv om det egentlig ikke er så mye.

1. Kontroller motorsykkelenes regulator: Diodene til den høye delen

Den første tingen å huske på er at to ledninger (den ene er positiv og den andre negative) kommer ut av regulatoren, mens tre ledninger kommer fra generatoren eller generatoren, som er identifisert som L1, L2 og L3 . Imidlertid har diodene den særegne at de bare er ledere i en retning, og registrerer en dråpe på 0, 6V til 1V.

Når du har identifisert alle kablene og tilkoblingene, er det på tide å utføre trinnvis verifisering ved hjelp av multimeteret :

  1. Sjekk diodene som er på toppen. For å gjøre dette må du sette negativspissen på regulatorens positive utgang.
  2. Sett deretter det positive spissen på hver av ledningene som kommer fra generatoren.
  3. I hver av dem må multimeter markere dråpen vi har angitt ovenfor. Det vil si, gi et resultat mellom 0, 6V og 1V .

Dette resultatet er allerede veiledende for å vite om regulatoren på motorsykkelen er skadet, siden verdien er større eller mindre, er et tegn på at noe går galt eller er skadet .

2. Kontroller motorsykkelenes regulator: lav-end-dioder

Uansett er det ikke nok, og det er også praktisk å sjekke diodene som ligger i den nedre delen, ved hjelp av multimeteret igjen:

  1. Sett det positive spissen på regulatorens negative kabel.
  2. Sett deretter det negative spissen på hver av ledningene som kommer fra generatoren.
  3. Den må gjenspeile verdier mellom 0, 6V og 1V .

Igjen, hvis denne måling gjenspeiler høyere eller lavere verdier, er det fordi det er en feil. Men hele prosessen er praktisk at du fullfører den ved å sjekke spenningsregulatoren . Du må bare lage en måling der verdien er høyere enn 14V, er fordi det er et problem. I alle fall, hvis den angitte verdien er lavere, er det mest sannsynlig at feilen ikke er i regulatoren, men i generatoren.

Tips for å unngå skade på motorsykkelenes regulator

Sannheten er at regulatoren er et stykke som vanligvis har lang varighet, med mindre det kommer med en produksjonsfeil eller misbruk av sykkelen. På denne måten er det viktig å følge en rekke tips for å hindre at regulatoren svikter:

  • Kontroller regelmessig tilstanden til batteriet : Hvis det er kontrollert at det er helt utladet eller delvis, bør du ikke bruke det før du har løst problemet med lasten for å unngå dårligere konsekvenser.
  • Gjør et godt vedlikehold av motorsykkelen : Spesielt av lampene som må byttes raskt når de ikke fungerer eller brenner for å unngå å øke strømmen i spenningsregulatoren, siden du må påta den delen av energi som ikke bruker lampe.
  • Ikke endre eller modifisere den elektriske installasjonen .

De er tips og retningslinjer som vi forteller deg fra å svare på spørsmålet ditt om hvordan du vet om regulatoren på motorsykkelen min er skadet? Det er alltid tilrådelig å foreta et tilstrekkelig vedlikehold av motorsykkelen og ta det til verkstedet med jevne mellomrom for revisjoner for å oppdage eventuelle feil, i tillegg til å konsultere eksperter uansett om det er operasjon før det skjer.