Hvordan redusere CO2-utslipp fra biler

Det er ingen tvil om at reduksjonen av CO2-utslipp skal være noe som angår oss alle og angår oss, vi må ikke slutte å kjempe og arbeide slik at hver og en bidrar til noe i denne vanskelige oppgaven med å redusere CO2-utslippene som kommer av bilene. Nedenfor i denne artikkelen forklarer vi og gir deg noen tips og triks for å redusere CO2-utslipp fra våre kjøretøy.

Fremgangsmåte for å følge:

1

Det første vi kan gjøre, er å endre lovene slik at de bilene som gir mer CO2 enn det som er akseptabelt, skal selges og slettes. Regjeringen tar allerede skritt i denne retningen, men kanskje bør vi gå raskere.

2

Kjøp ECO biler. Denne typen kjøretøy er den som utvikler din motor bedre og mer effektivt, og derfor er den som gir mindre CO2, ingen tvil om at du

3

Katalysatorens funksjon er svært viktig for å redusere CO2, da det faktisk er et slags "filter" mellom forbrenningen av kjøretøyet (blanding av diesel og luft) og gassen som kommer ut gjennom avtrekksrøret. Vi må vite at katalysatoren, som resten av komponentene, forverres over tid og forverrer dens funksjonalitet, slik at effektiviteten går tapt med tid og kilometer, slik at hundre tusen Kilometer omtrent dets levetid slutter, og det må byttes ut.

4

En annen viktig faktor for å redusere CO2-utslipp er vekten av kjøretøyet . CO2-utslippene fra en lastebil er større enn en konvensjonell turisme siden en større etterspørsel etter kraft til å bevege seg og større vekt, høyere drivstofforbruk og høyere utslipp.

5

Hastighet er en annen viktig faktor for å redusere CO2-utslipp . Når barrieren på 120 kilometer er krysset, er CO2 som sendes ut eksponentielt og forholdsmessig overlegen til en moderat hastighet. Derfor, de som ikke liker fart eller kjører når de kjører, vet allerede at de på mer eller mindre bevisstløs måte bidrar til å redusere C02 som sendes ut i atmosfæren.

6

De største kjøretøyprodusentene har tilbrakt mange år å innovere og undersøke nye og alternative produkter til petroleumderivater, samt miljøprogrammer som forsøker å styrke en mobilitetsforpliktelse så miljøvennlig som mulig uten å undergrave ytelsen og ytelsen som I dag har de kjøretøy. Enkle tiltak som å erstatte lastebilenes lastebil som transporterer reservedelene fra en fabrikk til en annen ved hjelp av raskere og mer effektiv transport som tog (som antar gjennomsnittlig 50 000 færre turer på tunge kjøretøy på spanske veier), med utvikling av modeller av hybrid- eller elbiler, sistnevnte med null CO2-utslipp og projisert for kommersialisering de neste tre årene eller med installasjon av fotovoltaiske paneler i sine fabrikker.

7

En annen faktor som påvirker forbrenningen er omgivelsestemperaturen og selve motoren. Når motoren er kald eller veldig kald, er utslippene av karbondioksid høyere. Nå som vi vet dette, ville det ikke skade å velge kollektivtransport om vinteren, så lenge det er innenfor vår makt og i vår makt å erstatte en transportmiddel til en annen.

tips
  • På den annen side kan vi allerede finne forsikringsselskaper som begynner å belønne drivere som demonstrerer gode kjørevaner eller de som har kjøpt lavt forurensende kjøretøy med retningslinjer som gir fordeler og rabatter i den forbindelse.